AERVI analiza el futuro de la posventa del vehículo industrial
La Asociación Española de Posventa para Vehículo Industrial (AERVI) celebró a finales del pasado mes de febrero una nueva reunión marcada por la hoja de ruta regulatoria europea en materia de competencia y su impacto en la actividad de los empresarios españoles de la posventa del vehículo industrial. La actualización, esta primavera, del Reglamento específico de posventa o la discusión en curso de la «Data Act» (normativa que regulará el acceso a los datos del vehículo) preocupan a la asociación, que ha redoblado su actividad informativa y de presión ante las autoridades involucradas, en este caso, Comisión y Parlamento Europeo.
«Nos encontramos una vez más en un momento clave para las empresas de la posventa independiente. Este año es especialmente importante porque son varias las normativas que se están revisando en Bruselas y que afectan al acceso de los talleres y operadores independientes a recursos fundamentales para que puedan ser competitivos. Especialmente tres, el Reglamento europeo específico de la posventa, el acceso a la información técnica y en concreto el esquema SERMI y la nueva normativa que establecerá el acceso a los datos del vehículo conectado. Ambas cuestiones, y el intenso trabajo realizado por la asociación para que se resuelvan favorablemente a los intereses de la posventa independiente del V.I., han sido analizadas en profundidad por AERVI y sus miembros», ha comentado Miguel Ángel Cuerno, presidente de AERVI.
Pero no han sido las únicas. Los directivos de la asociación realizaron un completo repaso a la realidad actual de la posventa del vehículo industrial, identificando los principales desafíos a los que se enfrentan talleres, distribuidores y fabricantes. En este sentido, se subrayó la importancia de disponer de datos fidedignos de lo que ocurre en el sector, valorándose muy positivamente tanto la contribución a ese objetivo del «Estudio sobre la Actividad del Recambio de Vehículo Industrial» que regularmente elabora y publica la propia AERVI, como de los informes de matriculaciones que, mes a mes, pone a disposición de sus socios en colaboración con AutoInfor.
En materia normativa, la reunión analizó también las últimas novedades relativas a la iluminación LED en el mercado de repuestos del V.I., así como la importación de aparatos electrónicos, pilas y acumuladores. De igual modo, se abordaron otros asuntos donde AERVI se focalizará este año, como su nueva estrategia de comunicación y de captación de socios.
Por último, la reunión contó con un análisis del sector del vehículo industrial presentado por Fernando López, director general de GiPA, quien radiografió el presente y las tendencias futuras del mercado de los vehículos pesados.
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