Así funciona el primer cargador público de alta potencia para V.I. en España
España ha puesto en marcha su primer cargador público MCS para vehículos eléctricos pesados, el primero de su tipo en el sur de Europa. El cargador, fabricado por la empresa española Power Electronics y alimentado con energía 100% renovable certificada, ha sido instalado por Iberdrola y bp pulse en la base logística de Disfrimur en Sangonera la Seca, Murcia.
Características del cargador
El cargador MCS tiene una potencia de hasta 1.440 kW, lo que permite reducir el tiempo de carga de las baterías de los vehículos eléctricos pesados hasta en un 90%. Gracias a esta infraestructura, es posible cargar del 10% al 80% de la batería en tan solo 30 minutos, lo que extiende la autonomía del vehículo entre 300 y 400 kilómetros durante los descansos obligatorios.
Las baterías de estos camiones de nueva generación suelen tener una capacidad de entre 600 y 1.000 kWh, y el cargador MCS facilita una carga ultrarrápida que mejora la eficiencia y la comodidad para los conductores y permite, además, un uso más flexible de los vehículos.
La instalación de este tipo de cargadores es un paso clave para promover la electrificación de las flotas de camiones y reducir las emisiones de gases de efecto invernadero del transporte por carretera, que en 2022 representaron el 28,1% de las emisiones nacionales de España
El proyecto ya ha recibido financiación a través del programa de ayudas Moves Proyectos Singulares, lo que demuestra el compromiso del país con la transición hacia un transporte más sostenible y menos contaminante, aunque todavía queda trabajo por realizar para llegar a un mínimo de V.I. electrificados en nuestro país.
