Los camiones y autobuses con defectos graves crecen casi un 30% en cinco años
Cuatro de cada diez autobuses y camiones no superan la primera revisión de la ITV y casi un 30% presentan defectos graves. Son las preocupantes conclusiones de la Inspección Técnica de Vehículos, según datos recogidos por la red de talleres Top Truck.
De este modo, los últimos datos (entre 2012 y 2016) demuestran que las estaciones de ITV españolas detectaron 94.349 defectos graves más. Hablamos de camiones de más de 3,5 toneladas y autobuses que se sometieron a la inspección técnica periódica. Esto supone un incremento del 28,75%, pasando de 328.215 defectos en 2012 a 422.564 en 2016.
Cabe señalar que, en esos cinco ejercicios, los fallos graves en los camiones crecieron un 27,52% mientras que en el caso de los autobuses la cifra se elevó hasta el 37,63%.
De esta forma, se detectaron 79.319 más defectos graves en vehículos de mercancías de más de 3,5 toneladas, mientras que en los vehículos de transporte de viajeros se hallaron 15.030 fallos más comparando en ambos casos los datos de 2012 frente a los de 2016.
En palabras de José Moreno, director de Top Truck:
Nunca es justificable circular con un vehículo en mal estado, menos aún en un momento de crecimiento económico como el actual. Y más si se trata de camiones y autobuses, un tipo de vehículos que acostumbran a hacer muchos kilómetros
Moreno también insistió en la importancia de realizar chequeos preventivos y revisiones Pre-ITV.
Tipos de defectos graves
Por lo que se refiere al tipo de defectos detectados, alumbrado y señalización, acondicionamiento exterior (carrocería y chasis) y frenos, fueron los más numerosos entre los autobuses.
Entre los camiones, estos fallos también fueron los más repetidos pero los defectos en el sistema de frenado se detectaron con una incidencia muy superior a los de carrocería y el chasis.
Tipos de defectos leves
En cuanto a los defectos leves, éstos experimentaron un crecimiento aún mayor que los graves, al registrar un incremento del 53,74% en esos cinco ejercicios. De este modo, mientras en 2012 se descubrieron 558.041 fallos leves, en 2016 se detectaron 857.953.
Por vehículos, en los camiones estos defectos crecieron en este periodo en 270.923, lo que se supone un incremento del 54,68%, mientras que en los autobuses el aumento fue algo menor: un 46,35%.
Por otra parte, cabe destacar el aumento en este mismo quinquenio analizado el número de camiones y autobuses rechazados en la primera inspección: 13.619 vehículos, al pasar de 151.067 unidades en 2012 a 164.686 en 2016.
Esta cifra supone un incremento de la tasa de rechazos en esa primera inspección de casi tres puntos porcentuales, situándose en 2016 en el 35,68% del total de vehículos inspeccionados. Es decir, casi cuatro de cada diez camiones y autobuses que acudieron a la ITV en ese ejercicio fueron rechazos en la primera revisión.
Asimismo, resulta llamativo el incremento (+75%) del número de camiones y autobuses rechazados en la segunda o sucesivas inspecciones: 11.776 en 2012 frente a 20.668 de 2016.
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