Continental mejora su software VDO de gestión de datos del tacógrafo
Continental ha anunciado la mejora de sus servicios para flotas con una nueva función a su software VDO de gestión de datos del tacógrafo que controla que los conductores profesionales cumplan con la ley. Con este añadido, los gestores de flotas y empresas de transporte pueden hacer un uso completo de los datos de sus sistemas mediante el cuadro de mandos, pudiendo analizar el rendimiento de cada uno de sus conductores incluso con carácter retroactivo.
La versión está disponible para los usuarios del módulo avanzado del software del tacógrafo. Para cada conductor se muestra una puntuación basada en el número y la gravedad de las infracciones cometidas, lo que permite identificar las tendencias y poder ofrecer la formación adecuada para no seguir cometiendo errores.
Los gestores de flotas que utilizan el módulo avanzado del software legal del tacógrafo (TIS Web DMM) ya pueden ver la puntuación total de toda su flota. Además, al iniciar la sesión en el sistema, reciben una advertencia en el panel si las infracciones generales de la flota superan un límite (especificado en el Reglamento de la UE 2016/403).
«Cualquier infracción de las normas, como las relativas a los períodos de conducción o de descanso, representa un riesgo financiero para los gestores de flotas y multas elevadas para los conductores. El Reglamento de la UE 2016/403 además establece un límite de infracciones por conductor y año», recuerdan desde Continental.
Las infracciones se clasifican en diferentes categorías en función de su gravedad según una escala común para toda Europa. Si se supera el límite, se inicia un procedimiento a nivel nacional y se revisa el grado de fiabilidad del gestor de la flota. En el peor de los casos, el operador puede perder su licencia de transporte de la Unión Europea.
El software legal del tacógrafo ayuda a evitar este problema a los gestores de flotas ya que no sólo ofrecen una presentación más clara de los datos del DTCO, sino que en el módulo avanzando también se muestran las infracciones más frecuentes, actualizadas semanalmente. De este modo, la empresa recibe una advertencia anticipada a los posibles problemas y se pueden tomar medidas de forma inmediata.
El cálculo se basa en el sistema de Índice Reiterado de Infracciones (IRI), que vincula los registros electrónicos nacionales de las empresas de transporte con los datos registrados sobre infracciones en la UE. El cuadro de mandos IRI del software VDO utiliza esta información para elaborar una lista con las diez infracciones más frecuentes de la flota, de modo que los gestores pueden ver en qué parte del equipo hay una mayor necesidad de formación.
Además, muestran qué conductores son los más adecuados para determinadas tareas y se registran los días de trabajo de los conductores en sus correspondientes cuadros de mando para garantizar la equidad de dicha clasificación.
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