¿Cómo controlar el consumo de lubricante en una flota?
Realizar un seguimiento del consumo de lubricante puede ser una práctica muy interesante para los gestores de flotas de vehículos, sobre todo de obras públicas, transporte o agrícolas. Esta práctica permite reducir los costes de operación e incluso detectar averías incipientes. Para lograrlo, hay que ser lo más científico posible y eso conlleva el seguimiento de ciertas pautas que la especialista en lubricantes Total nos detalla:
-Controlar la cantidad de aceite del llenado: ya sea en litros o en kilos, hay que tener clara esta cantidad cuando se realiza el cambio del lubricante.
-Medir la cantidad de aceite añadido: los sistemas automáticos de nivelado nos permiten conocer dicha cantidad, pero si no se dispone de uno de ellos hay que realizar nivelados manuales controlando la cantidad de aceite que introducimos.
-Comprobar la cantidad de aceite usado: conviene vaciar el cárter por completo y extraer del filtro todo el lubricante que sea posible para medirlo, también en litros o kilos.
Una vez controladas estas cantidades, se debe sumar la cantidad de aceite inicial y la de los añadidos, para restar al total la cantidad de aceite recogido tras el cambio y, a ser posible, también el que está en el filtro. La cantidad que obtenemos es el consumo de aceite en los kilómetros u horas entre cambios.
Realizar el seguimiento
Además de estas mediciones, es necesario aplicar una serie de medidas para realizar un seguimiento del consumo de aceite de una flota:
-Crear una ficha de control: es conveniente realizar una tabla Excel que permita introducir datos como la matrícula, marca, modelo y conductor, la fecha y los kilómetros efectuados, así como la cantidad de aceite consumido, anotación que ampliaremos al carburante en el caso de que queramos controlar también su consumo. Estos dos últimos datos se refieren a las cantidades que se introducen en el vehículo.
Si se desea realizar un control económico, conviene incluir el precio por kilo de aceite o por litro de gasoil. Normalmente, el control del lubricante se realiza por litros consumidos cada 10.000 km, aunque también se puede realizar por horas. Por su parte, el consumo de combustible se mide cada cien kilómetros, dividiendo el total del carburante consumido entre el total de kilómetros recorridos y multiplicado el resultado por cien.
-Realizar el cambio de lubricante en una superficie plana: si puede ser, esta operación se debe efectuar siempre en el mismo lugar y dejando pasar unos minutos entre el momento en que se detiene el motor y el de vaciado del cárter.
Centralizar al máximo los llenados de carburante y lubricante, además de encargar a una misma persona el seguimiento de los consumos, ayudará a realizar el control de la manera más exacta posible.
