Diesel Technic muestra en vídeo cómo sustituir el secador de aire del camión
Diesel Technic retoma su actividad comunicativa tras el parón de agosto y esto significa el regreso al taller de su pareja de mecánicos Lars y Kevin, los «manitas» de la compañía. En su nuevo vídeo didáctico sobre reparaciones y mantenimientos, con subtítulos disponibles en castellano, la dupla muestra el proceso de sustitución del secador de aire del camión. Los dos profesionales del V.I. muestran en vídeo qué se debe hacer si un vehículo no llega a generar la suficiente presión de aire, ofreciendo útiles consejos y trucos para solucionarlo e indicando dónde deben los talleres prestar atención si se encuentran ante un caso similar.
Para empezar, Lars y Kevin comprueban la presión de funcionamiento. Como es diferente en cada vehículo, lo primero es averiguar cuál es la presión adecuada del vehículo con el que se está trabajando. Al liberar presión a través de la válvula de purga del calderín de aire, ambos descubren que se está acumulando agua; cuando sucede esto, el problema está en el secador o en su cartucho.
También muestran qué es lo que hay que buscar cuando se comprueba la presión de salida del compresor de aire y la válvula de protección de cuatro circuitos. En este caso, los mecánicos de Diesel Technic localizan el fallo en el secador del camión y proceden a desmontarlo. Mientras explican qué función realiza este componente y cómo la lleva a cabo, también muestran los distintos diseños disponibles en la marca DT Spare Parts. Los modelos específicos por vehículo, y otros componentes relacionados como los calderines y sus válvulas de purga, se encuentran en el Partner Portal.
Finalmente, los Parts Specialists explican a la audiencia los diferentes patrones de fallo que pueden ocasionar el fallo. Aquí es importante averiguar en primer lugar cuál es la avería del vehículo, pues solo así puede resolverse con efectividad.
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