DT Spare Parts desglosa sus kits de embrague para vehículos industriales

Los embragues pertenecen al grupo de piezas que sufren mayor desgaste de los vehículos. Su vida útil depende fundamentalmente de su calidad, de un montaje profesional, del manejo correcto del producto y de las condiciones de uso. Las vibraciones, las fuerzas (compresiva y centrífuga) y el calor generado por la fricción lo convierten en una de las piezas del sistema de transmisión con mayor carga. En un nuevo capítulo de su serie de presentaciones de producto («Product Portrait»), la marca de recambios para vehículo industrial DT Spare Parts ha explicado la composición de sus kits de embrague para vehículos industriales. En concreto, el juego analizado lleva la referencia 1.31378 y es válido para modelos de camión y autobús Scania.

Los kits de embrague de DT Spare Parts se caracterizan por sus componentes de alta calidad, alta resistencia ante el desgaste e idéntica estructura a la de la pieza original. Los principales componentes de estos kits son:

• Disco de embrague: Es la pieza esencial de conexión del embrague. La maza y el disco de embrague interrumpen o conectan el motor con el sistema de transmisión. Asimismo, evita, con sus sofisticados amortiguadores de torsión, las brusquedades al poner en marcha el vehículo. Los revestimientos de embrague de DT Spare Parts se componen de alambres de hilo, cobre o latón intercalados en una mezcla de resina, caucho y materiales de relleno. Su fabricación respeta el medioambiente, pues las piezas no contienen metales pesados ni asbesto. Se caracterizan por sus cualidades de fricción favorables, poco peso y alta resistencia al desgaste. Los revestimientos DT soportan incluso temperaturas de hasta 400ºC en cortos intervalos de tiempo.
• Maza de embrague: El conjunto formado por la maza de embrague y el volante motor constituye un sistema de fricción que está anclado en el volante motor mediante una unión roscada a la carcasa. La maza de embrague transmite el par motor mediante el disco de embrague al árbol de transmisión. Las mazas de embrague tipo diafragma de la marca están disponibles en las versiones comprimida, estirada, embrague bidisco y embrague de fricción con muelles helicoidales.
• Cojinete de desembrague: Es el elemento de transmisión entre el embrague y el sistema de mando. Habitualmente se guía de forma central, dispone de un sistema de autocentrado y tiene una unión de bayoneta al diafragma. Mientras el embrague gira, el rodamiento de bolas del cojinete de desembrague, que se encuentra en la cabeza, también está en movimiento y una precarga generada por el sistema de transmisión garantiza que las patillas del embrague y el anillo de tope tengan las mismas revoluciones.

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