El gasto en reparaciones en talleres aumenta a 4.380 euros anuales por camión y representa el 2,8% de sus costes
Según el informe del Observatorio de Costes del Transporte de Mercancías por Carretera, actualizado hasta julio de 2024 y elaborado por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, los vehículos articulados de carga general dedican una media de 13.478 euros anuales a servicios de mantenimiento en talleres. Además, el gasto representa el 8,6% de los costes directos totales que incurre cada unidad.
Desglose del gasto en los talleres de V.I.
El documento enfatiza que este porcentaje incluye reparaciones, sustitución de neumáticos y mantenimiento preventivo, lo que pone de manifiesto la importancia de un adecuado cuidado de los vehículos para garantizar su operación continua. Específicamente:
Neumáticos: es el mayor coste individual dentro de los servicios de taller, con un desembolso medio de 6.873,60 euros anuales, es decir, un 4,4% del coste total del vehículo. El precio medio de cada neumático es de 716 euros, y su vida útil se estima en unos 150.000 kilómetros.
Mantenimiento: las revisiones y mantenimiento preventivo suponen un coste medio anual de 2.225,28 euros, un 1,4% del total. El mantenimiento es clave para evitar problemas mayores a largo plazo, como lo evidencia la consistencia de dicha cifra en relación a periodos anteriores.
Reparaciones: las intervenciones correctivas representan un coste de 4.38048 euros anuales, lo que supone un 2,8% del total.
Costes a lo largo del 2024
Los datos dejan una estabilidad general en los costes del transporte de mercancías por carretera. En enero de 2024, el gasto promedio en talleres era muy similar, con un coste de 13.322 euros (también el 8,6% del coste total), de los cuales se destinaron 6.846 euros a neumáticos, 2.181 euros a mantenimiento y 4.295 euros a reparaciones.
Costes totales de explotación
El coste total anual promedio por vehículo se sitúa en 156.366,60 euros, de los cuales el 93,9% (146.823,10 euros) corresponden a costes directos, como combustible, personal de conducción, seguros, y los ya mencionados neumáticos, mantenimiento y reparaciones. El coste de combustible representa una de las partidas más importantes, con un total de 47.436,05 euros anuales, es decir, el 30,3% del total.
El coste del personal de conducción asciende a 33.918,66 euros anuales, lo que representa el 21,7% de los costes totales y es uno de los factores más importantes dentro de la estructura de costes operativos.
Por otro lado, otros tipos de vehículos, como los trenes de carretera y los vehículos rígidos de varios ejes, presentan también gastos importantes en servicios de taller. Por ejemplo, un tren de carretera tiene un coste anual en neumáticos de 5.573,18 euros, mientras que un vehículo rígido de 3 ejes gasta en promedio 4.615,75 euros en esta partida.
El informe apunta a la importancia de los servicios de mantenimiento y reparación para mantener la flota en óptimas condiciones. Si bien los costes asociados al mantenimiento representan una parte muy importante del presupuesto anual, su estabilidad y previsibilidad permiten a las empresas transportistas y las respectivas flotas, planificar de manera más eficiente y poder minimizar el impacto de imprevistos además de maximizar la disponibilidad de sus vehículos.
