El transporte de larga distancia aumenta sus pasajeros un 28,8% en julio y genera más demanda en talleres de V.I.
En julio de 2024, el transporte de viajeros en España ha visto un crecimiento bastante interesante en comparación con el mismo mes del año pasado. En particular, los servicios que utilizan vehículos industriales, como los autobuses urbanos e interurbanos, han tenido un crecimiento que vale la pena destacar, ya que podría tener un impacto directo en la posventa de estos vehículos, es decir, en los talleres que se encargan de su mantenimiento y reparaciones.
Transporte urbano y autobuses
En lo que respecta al transporte urbano, en julio de 2024, ha habido un 8% más de viajeros que en julio de 2023, lo que significa que unas 263.859 personas usaron este tipo de transporte, según las cifras oficiales del INE. Si nos centramos en los autobuses urbanos, el crecimiento ha sido del 6,8%, con 157.422 pasajeros. El aumento implica que más personas están usando el bus para moverse por las ciudades, lo que también podría significar más desgaste en estos vehículos.
Transporte interurbano
El transporte interurbano también ha tenido un buen crecimiento. En comparación con julio del año pasado, el número de pasajeros ha aumentado un 9,5% y ha alcanzado los 136.087 viajeros. De estos, 71.408 usaron autobuses interurbanos, un crecimiento del 8,2%, por lo que es un dato importante para aquellas flotas que operan entre ciudades, ya que indica más movimiento y más uso de los vehículos.
Si nos centramos en más detalles dentro del transporte interurbano:
Cercanías por autobús: subió un 5,5% respecto al año pasado, con 47.301 pasajeros. Aunque el aumento no es tan grande como en otros segmentos, sigue siendo importante y podría llevar a más trabajo para los talleres, ya que estos autobuses se usan de manera diaria y requieren mantenimiento constante.
Media distancia por autobús: aquí el crecimiento fue del 12,5%, con 21.834 viajeros, lo que sugiere que cada vez más personas usan autobuses para trayectos más largos, lo que también aumenta el desgaste de los vehículos y la necesidad de reparaciones o revisiones.
Larga distancia por autobús: fue el segmento que más creció, con un 28,8% más de pasajeros (2.272 pasajeros en total).
Transporte especial y discrecional
Por otro lado, no todo son buenas noticias. El transporte especial y discrecional ha bajado un 5,5% comparado con el año anterior (un total de 22.733 personas), lo que incluye servicios especiales como excursiones o viajes escolares. Tanto el transporte especial (-5,4%) como el discrecional (-5,5%) han visto una caída en la demanda.
En general, los datos representan una oportunidad positiva para los talleres de vehículos industriales, ya que más movimiento implica más necesidad de mantenimiento y reparaciones. No obstante, la caída en el transporte especial y discrecional podría reducir la carga de trabajo en ese sector. En especial, el aumento en los trayectos de media y larga distancia es algo que los talleres deberían tener en cuenta, por lo que, aunque algunas áreas bajan, otras siguen creciendo, y es ahí donde los talleres pueden enfocarse para mantener su actividad a buen ritmo.
