El transporte por carretera en España mueve más de 222.000 toneladas en el segundo trimestre de 2024
Tras varios años de altibajos provocados por la pandemia y las incertidumbres económicas, el sector del transporte de mercancías por carretera en España ha seguido mostrando señales de recuperación. Durante el segundo trimestre de 2024, se han superado las 222.000 toneladas en desplazamientos dentro de las regiones, un claro indicio de que el comercio y la logística continúan por la senda de la recuperación, según los datos de la Encuesta Permanente de Transporte de Mercancías por Carretera facilitada por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.
¿Cuál fue el impacto de la pandemia y el 2020?
El año 2020 comenzó con niveles relativamente altos de transporte interior en el primer trimestre, con 61.233 de toneladas en transporte intramunicipal y 198.282 de toneladas en transporte intermunicipal intrarregional. Aun así, la pandemia del COVID-19 impactó en lo referido al volumen de transporte, como se evidencia en el segundo trimestre del mismo año, donde las cifras cayeron a 52.034 de toneladas para el transporte intramunicipal y 184.683 de toneladas en transporte intermunicipal intrarregional. La reducción también se palpó en el transporte interregional, con una caída desde 91.928 de toneladas en el primer trimestre a 82.678 de toneladas en el segundo trimestre.
El descenso durante ese periodo de tiempo coincidió con el periodo más crítico del confinamiento en España, cuando la movilidad y, por ende, la actividad económica, se vieron afectadas. El impacto fue tanto en la cantidad de toneladas transportadas, como en los millones de toneladas-kilómetro. Por ejemplo, en el segundo trimestre de 2020, el transporte intramunicipal generó un total de casi 447 millones de toneladas-kilómetro, una caída desde los 461 millones del primer trimestre.
Recuperación durante la segunda mitad de 2020
A medida que las restricciones empezaron a relajarse en la segunda mitad de 2020, los volúmenes de transporte empezaron a mostrar señales de recuperación. Para el tercer trimestre, el transporte intramunicipal creció a 60.806 de toneladas, y el intermunicipal intrarregional subió a 207.748. Además, la tendencia continuó en el cuarto trimestre, con 61.294 de toneladas en transporte intramunicipal y 210.240de toneladas en transporte intermunicipal intrarregional.
Aunque las cifras del transporte interregional crecieron respecto al segundo trimestre, no llegaron a recuperarse por completo en 2020. En total se pasó de 82.678 de toneladas en el segundo trimestre a 90.722 de toneladas en el cuarto trimestre, aun por debajo de los 91.928 de toneladas del primer trimestre.
¿Qué pasó en 2021?
El año 2021 trajo consigo una recuperación más fuerte y que se dio tanto en el transporte intramunicipal como en el intermunicipal intrarregional e interregional. En el primer trimestre de 2021, el transporte intramunicipal alcanzó 63.683de toneladas, mientras que el intermunicipal intrarregional subió a 207.353de toneladas. El interregional también vio un repunte y llegó a las 94.501 de toneladas.
El segundo trimestre de 2021 consolidó el buen momento y el transporte intramunicipal pudo conseguir 67.355 de toneladas y el intermunicipal intrarregional las 236.472 de toneladas, un crecimiento en comparación con los trimestres anteriores. De hecho, en ese trimestre, las toneladas transportadas interregionalmente fueron de 101.20, un valor superior incluso al que se registró antes de la pandemia.
En términos de toneladas-kilómetro, la recuperación también fue evidente, con un crecimiento que alcanzó los 555 millones para el transporte intramunicipal y los 33.914 millones en transporte interregional para el segundo trimestre de 2021.
Situación en el 2022 y el primer trimestre de 2023
En el 2022 se observó una pequeña desaceleración. En el primer trimestre, el transporte intramunicipal cayó a 57.379 de toneladas, mientras que el intermunicipal intrarregional bajó a 200.832 de toneladas. El transporte interregional también cayó a 91.712 de toneladas en este mismo periodo. Pese a esta desaceleración inicial, el transporte pudo repuntar en el segundo trimestre de 2022, con 63.999 de toneladas transportadas intramunicipalmente y 226.081 de toneladas en transporte intermunicipal intrarregional. El transporte interregional también subió y alcanzó las 105.950 de toneladas, pero a pesar de esta recuperación parcial, los volúmenes no llegaron a los picos de 2021.
Por otro lado, el primer trimestre de 2023 continuó con cifras mixtas. En transporte intramunicipal, se alcanzaron las 62.134 de toneladas, mientras que en transporte intermunicipal intrarregional se registraron 227.749 de toneladas. Aunque estas cifras son mejores que las del primer trimestre de 2022, el transporte interregional no mantuvo el mismo ritmo de crecimiento ya que se quedaron en las 101.461 de toneladas.
¿Cuáles son las perspectivas del 2024?
En 2024, los datos iniciales para el primer trimestre han dejado un comportamiento de estabilidad, con 58.586 de toneladas en transporte intramunicipal y 212.772 de toneladas en transporte intermunicipal intrarregional, por lo que el sector de transporte de mercancías por carretera en España está en la búsqueda de un equilibrio después de las variaciones que se produjeron en la pandemia y la inestabilidad económica posterior.
El volumen de toneladas-kilómetro en este periodo también ha dejado una mínima recuperación, con 509 millones para transporte intramunicipal y 31.846 millones para el interregional. Aunque los volúmenes aún no alcanzan los máximos históricos, la tendencia parece indicar una mejor y una posible recuperación de forma más sostenida a lo largo de 2024, aunque también dependerá de factores como el crecimiento económico general, el comercio internacional o las políticas de movilidad.
En el segundo trimestre de 2024, el transporte de mercancías por carretera en España siguió mostrando un comportamiento positivo. El transporte intrarregional llegó a las 65.762 de toneladas. Por su parte, el transporte interregional obtuvo 102.677 de toneladas. Además, el volumen total de mercancías transportadas por carretera en este trimestre llegó a 222.549 de toneladas.
En cuanto a la distancia recorrida, los millones de toneladas-kilómetro llegaron a los 555 millones en transporte intramunicipal y 34.181 millones en transporte interregional, unas cifras que dejan un aumento en el volumen de carga, además de un mayor número de kilómetros.
