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España, fuera del plan de inversiones de la UE para el transporte de mercancías por carretera

España, fuera del plan de inversiones de la UE para el transporte de mercancías por carretera
  • Publishedjulio 15, 2019

El Banco Europeo de Inversiones acaba de impulsar un plan de inversiones con el objetivo de fomentar la innovación y el emprendimiento, así como para relanzar la competitividad y el empleo en Europa. Aunque el transporte de mercancías por carretera constituye una de las ramas que recibirá apoyo económico, desde Fenadismer señalan que ninguna empresa española ha sido incluida en el plan de inversiones de la UE, a pesar de los esfuerzos de muchas de ellas por invertir en sostenibilidad.

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Según el BCE, España es el tercer país más beneficiado por la financiación del banco europeo bajo el Plan Juncker. Y es que son casi 130 los proyectos aprobados y que están impulsando la innovación, la acción por el clima y el desarrollo de transportes más limpios. Por su parte, el Instituto de Crédito Oficial (ICO) pone en valor como uno de los ejes estratégicos del banco público la función que lleva a cabo como catalizador de fondos de la Unión Europea para las empresas españolas.

Desde julio de 2015, el Banco Europeo de Inversiones ha aprobado en España 128 operaciones con una financiación de más de 8.700 millones de euros. Una inversión con la que se espera que se movilicen cerca de 43.500 millones de euros en inversiones. España es el tercer país de la UE en volumen de financiación aprobada bajo el Plan de Inversiones para Europa, unos fondos que permitirían apoyar proyectos de inversión de 131.000 empresas españolas.

Las empresas españolas de transporte beneficiadas hasta ahora por la financiación del Plan Juncker han sido: el metro de Madrid (135 millones de euros); AENA (486 millones de euros en diversas partidas); Talgo (30 millones de euros); los autobuses urbanos de Palma de Mallorca (30 millones de euros); y los autobuses urbanos de Valencia (39 millones de euros).

 

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