Euromaster alerta de la escasez de formación para talleres de vehículo industrial
A pesar de que mecánica es una de las especialidades de Formación Profesional (FP) más habituales, siendo la cuarta rama más demandada con el 7,4% de los alumnos totales de grado medio en España, Euromaster alerta de la escasez de cantera de profesionales para el vehículo industrial. Y es que el 95% de la formación para talleres se dirige al coche particular, siendo muy residual la orientada al vehículo pesado.
En este sentido, la nueva Ley de FP que prepara el Gobierno y que perfilará una enseñanza más a la carta debe suponer, para la red de talleres, «una oportunidad para corregir el déficit formativo y alentar a los jóvenes a estudiar esta especialidad, máxime al poder desarrollar perfectamente la formación dual que persigue también la futura legislación y por su salida profesional, pues en España el 90% de las mercancías se mueven por carretera». En contraposición, sí se están celebrando formaciones sobre coches híbridos y eléctricos a pesar de que no representan ni el 2% del parque.
Lo cierto es que, en la actualidad, Euromaster se ve obligada a reciclar personal con formación en vehículo ligero para compensar la falta de profesionales en pesado. Un déficit que también está inducido por la falta de información que los jóvenes tienen sobre este campo y que les hace dirigirse su formación en mecánica hacia el coche particular, en muchas ocasiones, por desconocimiento de la otra alternativa.
Y todo ello a pesar de que la remuneración de los profesionales en los talleres de vehículo industrial es mayor, valorándose la especialización en este segmento. Habida cuenta de que hay menos perfiles capacitados, su alta demanda genera salidas laborales muy atractivas.
Combatir el paro juvenil
La apuesta por la FP es una medida de eficacia demostrada para combatir el paro juvenil, que en España es de casi el 40%, más del doble que la media de la eurozona. De hecho, en una fotografía general de la FP, el desempleo de los que lo cursan está en el 6-7%, casi siete veces menos.
La enseña ha desarrollado un programa de talento llamado «Cantera Euromaster» para, a partir de acuerdos y convenios con alrededor de 200 centros de formación, formar a los jóvenes en mecánica y que en su última edición contó con casi un centenar de alumnos. Con esta iniciativa, la red inyecta savia joven a sus talleres, de los que más de 200 dan servicio al V.I. repartidos por toda España, actividad que representa el 70% de su facturación anual.
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