Fenadismer alerta sobre el aumento de los plazos de pago en enero y las diferencias entre transportistas ligeros y pesados
El año 2025 ha comenzado con un pequeño repunte en los plazos de pago en el sector del transporte por carretera en España. Según los datos recogidos en el Observatorio Permanente de la Morosidad y los Pagos, elaborado mensualmente por Fenadismer en colaboración con la Fundación Quijote para el Transporte, en enero el plazo medio de cobro se situó en 65 días, un incremento respecto a los 63 días registrados en los últimos meses de 2024.
Además, un estudio reciente del Ministerio de Transportes ha señalado que los transportistas ligeros y de menor tamaño cobran antes que los de transporte pesado, toda una diferencia en los tiempos de pago según el tipo de flota y el volumen de negocio de la empresa transportista.
Más de la mitad de los clientes incumple los plazos legales
El análisis de Fenadismer ha evidenciado que el 56% de las empresas cargadoras e intermediarias incumplen la legislación sobre morosidad, ya que abonan los servicios de transporte más allá de los 60 días establecidos por ley. Aun así, en el 73% de los casos, estos retrasos se encuentran entre 60 y 90 días, lo que supone un incumplimiento mínimo.
El dato positivo es que los pagos con demoras superiores a 120 días siguen reduciéndose. Solo el 4% de las empresas incumplidoras pagan con estos plazos tan excesivos, una cifra mucho menor que en 2022, cuando más del 20% de los clientes del transporte tardaban más de cuatro meses en liquidar sus facturas.
Medios de pago más utilizados en el sector
El informe de Fenadismer también muestra qué métodos de pago son los más comunes en el transporte de mercancías por carretera:
Transferencia bancaria: sigue siendo el sistema más utilizado, y representa el 73% de los pagos.
Confirming: empleado en el 23% de los casos, ya que permite a los transportistas recibir su pago antes del vencimiento de la factura.
Pagaré: aunque en desuso, sigue representando el 4%.
Cheque: prácticamente testimonial, con menos del 1% de los pagos en el sector.
Los transportistas ligeros cobran antes que los pesados
Uno de los estudios del Ministerio de Transportes sobre los sistemas de comercialización en el sector apunta a que el tamaño de la empresa transportista influye en los plazos de cobro. En términos generales, los transportistas con menos vehículos tienen más facilidad para recibir el pago en menos tiempo.
Transporte ligero:
- Un solo vehículo: el 58% cobra en 30 días, mientras que solo el 9% tarda más de 90 días.
- Más de 20 vehículos: solo el 32% cobra en 30 días y el 24% supera los 90 días.
Transporte pesado:
- Un solo vehículo: el 34% de los transportistas cobra en 30 días y el 13% en más de 90 días.
- Más de 20 vehículos: el 29% recibe el pago en 30 días, pero el 16% cobra en plazos superiores a 90 días.
Un inicio de año con incertidumbre
Tras un 2024 en el que los plazos de pago habían mostrado una tendencia a la baja, enero ha marcado un cambio de rumbo con el aumento en la morosidad. Desde Fenadismer también advierten que es necesario seguir vigilando los plazos de pago para evitar que se repitan los niveles de impago de años anteriores.
