La actividad del transporte por carretera crece y alcanza las 416,5 millones de toneladas en el segundo trimestre de 2024
En el segundo trimestre de 2024, el transporte total de mercancías por carretera en España alcanzó las 416,5 millones de toneladas (se incluye tanto el transporte nacional como internacional). La cifra representa un pequeño incremento en comparación con los 413,7 millones de toneladas transportadas durante el mismo periodo en 2023, lo que ha supuesto un crecimiento del 0,7%. El aumento se debe principalmente a la reactivación del comercio internacional y a una recuperación gradual de la actividad logística en España tras las fluctuaciones económicas globales.
El transporte de mercancías sigue siendo dominado por el ámbito nacional, que representó el 94,3% del total de toneladas transportadas en el segundo trimestre de 2024. No obstante, el transporte internacional también dejó un crecimiento, impulsado por las exportaciones hacia Europa y la creciente integración de las cadenas de suministro en la región.
Datos del transporte nacional
El transporte nacional sigue siendo el pilar del sector, aunque con diferentes variaciones en los distintos segmentos. En el segundo trimestre de 2024, las toneladas transportadas a nivel nacional se mantuvieron en 393,05 millones de toneladas, un aumento respecto a los 390,7 millones de toneladas del mismo periodo en 2023.
En términos de toneladas-kilómetro producidas, que muestran el volumen transportado y las distancias recorridas, se alcanzaron 263.378 millones durante este periodo, lo que supone una caída frente a los 266.720 millones del segundo trimestre de 2023. La reducción, aunque pequeña, indica una tendencia hacia la optimización de rutas y una mayor eficiencia por parte de las empresas de transporte.
Segmentos del transporte nacional
Intrarregional: este segmento representaba el 54,3% de las toneladas transportadas en 2023, y en 2024 ha continuado con una reducción en la demanda, atribuida a la centralización de las operaciones logísticas por parte de las empresas. Aun así, la actividad interregional (22,4% en 2023) ha mostrado señales de recuperación, y ha contribuido al aumento general de las toneladas transportadas a nivel nacional.
Intramunicipal: aunque esta categoría representa solo el 16,3% del total de mercancías transportadas, ha registrado una desaceleración en el segundo trimestre de 2024. Muchas empresas han optado por consolidar sus operaciones y utilizar centros logísticos más eficientes, lo que ha llevado a reducir ligeramente la necesidad de transportes cortos dentro de las ciudades.
Transporte internacional
El transporte internacional ha sido uno de los motores del crecimiento en 2024, con un incremento en comparación con el año anterior. Durante el segundo trimestre de 2024, el transporte internacional ha llegado a representar el 5,7% del total de mercancías transportadas por carretera en España, lo que equivale a aproximadamente 23,4 millones de toneladas. El crecimiento, respecto a las 22,9 millones de toneladas del mismo trimestre de 2023, pone de manifiesto la mayor integración de las exportaciones españolas con los mercados europeos.
Además, el transporte internacional ha sido particularmente impulsado por el aumento en la demanda de productos españoles en Europa, especialmente en el sector manufacturero y alimentario. Las exportaciones de maquinaria, vehículos y productos agrícolas, que en 2023 representaban el 21,2% y el 17,7% del total transportado, respectivamente, han continuado dominando el panorama logístico en 2024. Además, los vehículos pesados han sido claves para facilitar este comercio, con tractores industriales que han transportado el 93,9% de las toneladas-kilómetro producidas en el ámbito internacional.
Evolución del número de vehículos autorizados
El parque de vehículos dedicados al transporte de mercancías también ha dejado un crecimiento en el primer semestre de 2024. Hasta el 1 de julio de 2024, el número total de vehículos pesados autorizados para el transporte de mercancías fue de 287.489, un aumento del 2,7% en comparación con el año anterior.
Por otro lado, los vehículos ligeros autorizados, sumaron un total de 116.159 vehículos, ligeramente por debajo de los 122.123 registrados en enero de 2023.
Distribución de los vehículos autorizados:
Servicio público: en el ámbito del servicio público, los vehículos pesados han sumado 198.464 unidades, mientras que los vehículos ligeros alcanzaron los 116.658 en julio de 2024.
Servicio privado: en el servicio privado, el número de vehículos pesados y ligeros fue de 89.025 y 25.523, respectivamente.
Capacidad de carga y edad media de los vehículos
Un factor importante en el análisis de la flota de transporte de mercancías por carretera es la capacidad de carga de los vehículos autorizados. En 2024, la capacidad total de los vehículos pesados autorizados para el transporte de mercancías ha continuado su crecimiento, debido a la necesidad de optimizar las rutas y reducir la cantidad de desplazamientos para cubrir mayores volúmenes de carga. Los vehículos de mayor capacidad, como los tractores industriales, han incrementado su presencia en rutas internacionales, especialmente en operaciones que involucran largos recorridos.
Además, la edad media de los vehículos ha sido un indicador de modernización en el sector. En el segundo trimestre de 2024, los vehículos autorizados con menos de dos años de antigüedad han llegado a representar el 26,6% del total de toneladas transportadas a nivel internacional, unas cifras que muestran el esfuerzo por modernizar la flota y cumplir con las normativas medioambientales de la Unión Europea.
