Las matriculaciones de vehículos industriales crecen un 12,5% en 2024
El año 2024 cerró con una recuperación en las matriculaciones de vehículos industriales, autobuses, autocares y microbuses y un crecimiento tras años de retos económicos y logísticos, según los últimos datos de matriculaciones publicados por ANFAC, FACONAUTO y GANVAM. A pesar de los buenos resultados anuales, el mes de diciembre ha dejado una desaceleración en las cifras y ha anticipado los retos para el inicio de 2025.
Cifras de matriculaciones en diciembre
En el último mes del año, el mercado ha dejado un total de 2.629 matriculaciones en el segmento de vehículos industriales y autobuses, un descenso del 14,8 % respecto al mismo período de 2023. Dentro de los vehículos industriales, las matriculaciones alcanzaron las 2.076 unidades, una disminución del 11,7 %. En este segmento se presentaron dinámicas contrastantes, es decir, mientras los vehículos industriales ligeros (aquellos con un peso entre 3,5 y 6 toneladas), crecieron un 1,6 % con 64 unidades matriculadas, los vehículos medianos (con un peso entre 6 y 16 toneladas), presentaron una caída del 16,8 % al registrar 272 unidades. Los vehículos industriales pesados, por su parte, registraron 1.740 unidades, lo que supuso un retroceso del 11,3 % y han sido los rígidos pesados los más afectados con una caída del 20,3 %. En el caso de los tractocamiones, aunque también se produjo un descenso, fue más leve, con una reducción del 7,9 %.
Por otro lado, el mercado de autobuses, autocares y microbuses dejó 165 matriculaciones en diciembre, lo que representa una caída del 40,6 % en comparación con el año anterior. Los autobuses y autocares consiguieron 134 unidades, un 36,8 % menos, mientras que los microbuses tuvieron una caída aún más drástica, del 53 %, con tan solo 31 unidades matriculadas.
Datos del año 2024
A pesar de las cifras moderadas en diciembre, el desempeño global del año fue altamente positivo. Durante 2024, las matriculaciones de vehículos industriales, autobuses y microbuses crecieron un 12,5 % en comparación con 2023 y pudieron alcanzar un total de 36.509 unidades. El resultado se desglosa en 32.140 vehículos industriales, con un incremento del 12 %, y 4.369 autobuses, autocares y microbuses, que aumentaron un 15,9 %. Dentro de los vehículos industriales, el segmento de los pesados volvió a tener unas cifras positivas con 27.088 unidades, un crecimiento del 11,7 %. Los tractocamiones fueron los que lideraron este segmento con 20.965 unidades, un 11,1 % más que en 2023.
En el ámbito de los autobuses, los microbuses fueron los protagonistas con un crecimiento del 47,6 % en el acumulado del año, con 927 unidades. Por su parte, los autobuses y autocares también mostraron un buen desempeño, creciendo un 9,6 % con 3.442 unidades matriculadas.
Declaraciones de los representantes
Félix García, director de comunicación de ANFAC, destacó que este logro «no se alcanzaba desde antes de la pandemia» y atribuyó el éxito al «sprint final de compras de empresas y alquiladores». Por su parte, Raúl Morales, de FACONAUTO, subrayó que, a pesar del crecimiento, el año fue retador y señaló que en 2025 será «imprescindible que el 25 % de las matriculaciones correspondan a vehículos eléctricos» para cumplir los objetivos europeos de emisiones. Tania Puche, de GANVAM, enfatizó la necesidad de acelerar el rejuvenecimiento del parque automovilístico y aseguró que «es vital impulsar la descarbonización» y respaldar con esquemas de ayudas directas a nivel nacional.
