Los ingresos del transporte de mercancías ibérico se moderan respecto a 2022
Durante el año 2022, el sector del transporte de mercancías por carretera en España y Portugal reportó ingresos combinados de aproximadamente 20.150 millones de euros, un aumento del 8,6% en comparación con el año anterior, según revela el último informe del Observatorio Sectorial DBK de INFORMA (filial de Cesce). Este incremento, en un contexto de demanda estable y aumento de tarifas para contrarrestar el encarecimiento de los combustibles, refleja un paisaje en transformación.
Los ingresos generados en España alcanzaron los 16.750 millones de euros, mientras que en Portugal ascendieron a 3.400 millones. A pesar de estas cifras, la distribución de los servicios varía en ambas naciones. En España, el transporte nacional sigue siendo el principal contribuyente, con casi el 78% del valor total, mientras que, en Portugal, los servicios internacionales representan más del 50% del volumen de negocios.
Para el cierre del pasado año, se espera que los datos se encuentren cerca de los 21.000 millones de euros, un crecimiento más moderado del 4% en comparación con el año 2022. Este crecimiento se produciría en un contexto de desaceleración económica y una incertidumbre, tanto a nivel nacional como internacional, proyecciones, además, que se mantendrían durante el año 2024.
Análisis de la composición y distribución del sector en la Península Ibérica
El sector en la península ibérica está conformado por una gran variedad de empresas, con una distribución geográfica que refleja las particularidades de cada región. En 2022, se registraron aproximadamente 117.600 empresas operando, con una distribución desigual entre España y Portugal.
En España, más del 40% de las empresas se concentran en regiones como Cataluña, Andalucía y Madrid, mientras que, en Portugal, las regiones central y norte lideran en términos de número de compañías, con casi el 60% del total. Sin embargo, a pesar de esta concentración regional, el sector sigue siendo altamente fragmentado, con una marcada presencia de empresas de pequeño y mediano tamaño.
En nos referimos al tamaño de flota, la mayoría de las empresas operan con una o pocas unidades, por ejemplo, el 60% de las empresas españolas cuenta con un solo vehículo, y el 86% opera con cinco camiones o menos. Una situación que refleja la diversidad y la competencia en el sector, donde la innovación y la eficiencia operativa juegan un papel crucial en la búsqueda de la sostenibilidad y el crecimiento a largo plazo.
