MAN OptiView, también disponible para su gama de autobuses urbanos
MAN OptiView es el primer sistema de sustitución de retrovisores del mundo para vehículos industriales. Esta solución innovadora ayuda en gran medida al conductor eliminando los ángulos muertos y mejorando de forma significativa la visibilidad por la noche y en condiciones meteorológicas adversas. La nueva y revolucionaria tecnología ya está disponible también para modelos de nueva generación de autobuses urbanos de MAN Truck & Bus.
El sistema de sustitución de retrovisores obtiene resultados especialmente positivos en el tráfico urbano de alta densidad. «Si los autobuses y los peatones o ciclistas se encuentran en las proximidades de un cruce, pueden producirse situaciones peligrosas, puesto que el conductor tiene dificultades para verlos en el ángulo muerto, incluso con una buena tecnología de espejos. Es precisamente aquí donde entra en juego nuestro sistema que sustituye a los espejos retrovisores, ya que elimina el ángulo muerto para el conductor del autobús y, por tanto, garantiza más seguridad en el tráfico rodado, especialmente al girar, pero también al cambiar de carril y al maniobrar», ha explicado Heinz Kiess, Head of Product Marketing Bus.
¿Cómo funciona? El sistema digital utiliza dos cámaras a cada lado del vehículo para proyectar las zonas laterales y traseras del autobús en tiempo real en dos monitores de alta resolución ubicados en el interior del vehículo. De esta manera, se muestra una zona mayor que en el caso de los espejos retrovisores exteriores convencionales y, por tanto, el conductor es capaz de ver el ángulo muerto. OptiView reduce de forma significativa el riesgo de pasar por alto a los demás usuarios de la vía.
«Al mismo tiempo trabajamos sin descanso para seguir desarrollando el sistema. En estos momentos somos el único fabricante del mercado capaz de ofrecer un espejo de serie de visión frontal para nuestros autocares. Gracias a ello, se elimina aún más el ángulo muerto, lo que ayuda en especial a la hora de maniobrar», ha añadido Heinz Kiess, Head of Product Marketing Bus. En el caso de los modelos Neoplan Cityliner y Skyliner se ha colocado un espejo interior junto al monitor derecho, mientras que los Neoplan Tourliner y MAN Lion’s Coach cuentan con un espejo exterior en el pilar A.
MAN OptiView también ofrece otra serie de ventajas: el conductor tiene una mejor visibilidad en caso de lluvia, nieve o incluso de noche, dado que la cámara adapta automáticamente las imágenes a la situación concreta. Incluso los deslumbramientos provocados por los faros de noche o el sol muy bajo no afectan a la visibilidad. Las cámaras son resistentes a las inclemencias del tiempo, disponen de una función de calefacción en invierno y son también especialmente duraderas.
Aerodinámica mejorada
El sistema también convence en términos de rentabilidad, puesto que los autobuses con OptiView presentan cerca de un 10% menos de resistencia aerodinámica que los vehículos con retrovisores convencionales. Gracias a esta mejora, los operadores de flotas pueden ahorrar en combustible. «Con MAN OptiView ofrecemos un sistema sofisticado que incrementa de forma significativa la seguridad y la eficiencia de nuestros autobuses. No obstante, seguimos trabajando sin descanso para seguir mejorándolo», ha concluido Kiess.
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