Scania lanza un nuevo motor de bioetanol de 13 litros
Scania aumenta su oferta en combustibles alternativos con un motor de bioetanol de 13 litros para su nueva gama de camiones.
Con el nuevo motor de bioetanol, basado en el motor de seis cilindros en línea del fabricante, Scania amplía las posibilidades de combustibles alternativos de las que gozaba la gama anterior.
El motor de 13 litros propulsado por bioetanol utiliza el encendido por compresión, igual que los motores diésel convencionales. De hecho, ha tenido que recibir muy pocas modificaciones en su mecánica para funcionar con etanol. Para los ingenieros de la firma se trata de un motor perfectamente adaptado para las aplicaciones de larga distancia, construcción o transporte urbano.
La inyección de combustible y los cilindros, que se han tenido que modificar para una mejor compresión, son los dos cambios más relevantes. En cuanto al sistema postratamiento de gases, se basa en el sistema SCR que Scania ya emplea en sus motores Euro 6. Se mantienen, por lo tanto, los intervalos de mantenimiento: 45.000 kilómetros para los cambios de aceite y 90.000 para inyectores.
Las ventajas del bioetanol es que es un combustible de fácil manejo, transporte, almacenaje y conservación, aporta reducciones de hasta el 90% en emisiones de Co2 y tiene buen rendimiento a bajas temperaturas.
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