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El aceite Texaco Delo 400 XSP 5W-30, con la especificación 228.51 de Mercedes-Benz

El aceite Texaco Delo 400 XSP 5W-30, con la especificación 228.51 de Mercedes-Benz
  • Publishedoctubre 30, 2019

Texaco Delo 400 XSP-SD – SAE 5W-30, el aceite de motor diésel sintético de alto rendimiento para vehículos industriales, acaba de recibir la aprobación de Mercedes-Benz en cuanto al cumplimiento de su especificación 228.51.

Texaco Delo 400 XSP-SD - SAE 5W-30 con especificaciones 228.51 Mercedes-Benz

Esta última especificación otorgada a la marca de Chevron Lubricants para el aceite de motor se une a la de otros como Cummins, Renault Trucks, Deutz y Volvo, que también han aprobado el producto, diseñado para proporcionar un mayor ahorro de combustible y una mejor protección contra el desgaste del motor de drenaje, así como una óptima vida útil del motor.

Esta economía de combustible y formulación de drenaje ampliada permite al Texaco Delo 400 XSP 5W-30 cumplir con los exigentes requisitos de rendimiento de muchos motores de cuatro tiempos con aspiración natural y turboalimentados, tanto para los sectores vial, extravial y de la construcción.

Con tecnología ISOSYN, que utiliza bajo contenido en cenizas (SAPS) para cumplir con los requisitos de emisiones Euro VI, el aceite Delo 400 XSP-SD – SAE 5W-30 de Texaco resulta adecuado tanto para usar en sistemas de postratamiento como en motores más antiguos. Está formulado para un alto rendimiento con múltiples tipos de combustible, incluyendo los diésel con bajo contenido de azufre y un gran número de formulaciones de biocombustible.

Como aceite de base sintética de baja viscosidad, favorece la protección contra el desgaste del arranque en frío del motor para aquellos que funcionan a temperaturas bajo cero e incluye tecnologías avanzadas de dispersantes y detergentes desarrolladas para la dispersión del hollín y el control del desgaste. Esto ayuda a mantener limpios los aros, las válvulas y los canales de los pistones, así como mejorar su tiempo de actividad.

El producto ayuda a minimizar el proceso de limpieza del sistema de control de emisiones del DPF (Filtro de Partículas Diésel) y ofrece una vida útil mayor gracias a sus aceites y aditivos de base sintética avanzados, que controlan el desgaste, la oxidación, el lodo y el espesamiento del aceite.

 

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