ZF en FIAA Madrid: tecnologías para el transporte de pasajeros descarbonizado, conectado y seguro
ZF presentará sus últimas tecnologías para el transporte de pasajeros en autobús y autocar en la feria comercial FIAA Madrid del 22 al 25 de octubre de 2024. Los visitantes podrán ver cómo ZF está marcando el ritmo de innovación para la industria de autobuses y autocares, ya que evoluciona a un transporte de pasajeros descarbonizado, más seguro e inteligente. Focalizando el centro de atención en el stand de ZF estará su eje eléctrico de última generación para autobuses urbanos de piso bajo, el AxTrax 2 LF, que hará su debut en España.
Descarbonización: estreno en la FIAA del eje del portal eléctrico
En FIAA Madrid, ZF presentará su avanzado eje pórtico eléctrico AxTrax 2 LF para autobuses urbanos de piso bajo. El eje ofrece un rendimiento mejorado para apoyar aún más la transformación de la industria de vehículos industriales hacia un futuro descarbonizado.
La nueva generación de unidades centrales eléctricas totalmente integradas y modulares CeTrax 2 dual para autobuses y autocares de ZF ofrece una potencia de cont. de 380 kW, cuenta con una caja de cambios integrada de tres velocidades que hace que abordar pendientes más pronunciadas sea más fácil y las velocidades de crucero más altas sean más eficientes.
Conectividad con SCALAR y Bus Connect
La nueva solución de orquestación de flotas SCALAR aplicada a la gestión del servicio de movilidad de personas bajo demanda, ofrece a los operadores de transporte público una toma de decisiones automatizada en tiempo real basada en IA y una optimización del servicio.
ZF Bus Connect es la solución digital de gestión de flotas de ZF para autobuses urbanos y autocares con motores eléctricos, híbridos o de combustión.
Seguridad con sistema de mitigación de colisiones y EPH en mano
El City Bus CMS de ZF es el primer sistema independiente de la OE de la industria que ayuda a mitigar, o incluso evitar, una colisión inminente, al mismo tiempo que apoya a pasajeros de autobuses no seguros al mismo tiempo.
El freno de mano electro-neumático OnHand no solo mejora la seguridad del vehículo y la comodidad del conductor, sino que también sirve como tecnología de fabricación para la conducción autónoma.
