El recambio gana peso frente a la mano de obra en la reparación de V.I.
El reciente análisis del mercado por parte del Club de la Posventa de Vehículo Industrial indica que el coste de los repuestos sigue en aumento en las facturas de reparación de vehículos industriales, abarcando tanto trabajos mecánicos como de chapa y pintura. En el último semestre, el porcentaje promedio del coste de los repuestos alcanzó aproximadamente el 62% para servicios de electromecánica y el 76% en reparaciones de carrocería.
El dato más reciente, que corresponde a febrero, muestra que, en las reparaciones mecánicas realizadas en vehículos industriales en España, los repuestos representaron el 59,8% del total de la factura. En el caso de las reparaciones de carrocería, que incluyen repuestos y materiales de pintura, este porcentaje ascendió al 77,6%. Además, el coste de la mano de obra constituyó solo el 40,2% y el 22,4% del total de la factura en reparaciones mecánicas y de carrocería, respectivamente.
Durante febrero, los talleres en España gestionaron un total de 269.288 órdenes de trabajo en vehículos industriales, un aumento del 6,6% en comparación con el mismo mes del año anterior, por lo que el incremento en el volumen de trabajo se reflejó también en un crecimiento en el importe medio de las facturas, elevando los ingresos de los talleres de 155,4 millones en febrero de 2023 a 184,4 millones en febrero de 2024.
