Continental, al servicio de la reducción de emisiones en las flotas
El 12 de diciembre de 2015, en el marco de la COP21, los líderes mundiales aprobaron en París un acuerdo histórico para frenar el cambio climático. Seis años después, la acción climática es fundamental dentro de los planes de recuperación tras la pandemia del COVID-19, como ha quedado patente durante la reciente celebración en Glasgow (Reino Unido) de la COP26. Para contribuir a la reducción de emisiones en las flotas, Continental trabaja en el desarrollo de soluciones digitales y tecnologías que permiten desde el control de los neumáticos hasta la gestión integral de estas cubiertas. Su propuesta se basa en el monitoreo de neumáticos a través de apps, el mantenimiento predictivo, funciones a través sensores avanzados o el programa ContiConnect Live para el control de los neumáticos de forma remota.
«El sector del transporte tiene la tarea de reducir significativamente sus emisiones de CO2 para 2030. Esto se puede conseguir mediante la reducción del consumo de combustible y las emisiones de CO2, los cuales se ven afectados por factores como el motor, la aerodinámica y la resistencia a la rodadura de los neumáticos en los vehículos comerciales», ha explicado Jorge Cajal, director de Comunicación de Continental Tires en España.
En el caso de ContiConnect Live, la plataforma digital de monitorización de neumáticos utiliza Internet de las Cosas (IoT) para conectar flotas de vehículos comerciales con el fin de mejorar la seguridad vial y la eficiencia de los vehículos. El resultado es que, al existir un control mucho más férreo sobre la presión de los neumáticos, si su uso se extendiese se lograría alcanzar una reducción considerable de emisiones de CO2, además de la mejora en términos de seguridad que va implícita por pasar de unos neumáticos con presiones incorrectas a unos con las presiones correspondientes.
Neumáticos optimizados para reducir emisiones
«La resistencia a la rodadura de un neumático también puede afectar al consumo de combustible hasta en un 30%, lo que la convierte en una palanca crucial para los desarrolladores de neumáticos», ha añadido Cajal. Por ello, Continental ha desarrollado un neumático optimizado para vehículos industriales gracias a las últimas actualizaciones de su familia de neumáticos Conti EcoPlus, que se caracterizan por una nueva y significativa reducción de la resistencia a la rodadura gracias a un innovador compuesto de caucho. De este modo, los neumáticos premium ayudan a reducir los costes de las flotas y las emisiones de CO2, sin comprometer el kilometraje y la durabilidad.
Asimismo, con el objetivo de aumentar la transparencia en el proceso de selección de neumáticos, Continental ofrece una calculadora de CO2 y de consumo de combustible basada en la herramienta de simulación VECTO. Esto permite a los operadores de flotas calcular el grado en que pueden reducir las emisiones y el consumo de combustible eligiendo los neumáticos Continental adecuados. En este sentido, Cajal concluye afirmando que «la interacción del perfil de la misión del neumático, la estructura, el nivel de presión y la resistencia a la rodadura marcan una diferencia decisiva en la cantidad de combustible que consume una flota y en la cantidad que se puede ahorrar».
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