DT Spare Parts explica cómo funciona su módulo de dosificación de urea
La marca DT Spare Parts, especialista en piezas y recambios para vehículo industrial, detalla en el último capítulo de su serie «product portrait» (descripción de producto) el papel del módulo de dosificación de urea dentro del sistema de limpieza de los gases de escape.
La pieza inyecta individualmente la mezcla de agua y urea (AdBlue) de forma comprimida en el sistema de escape. La cantidad inyectada depende de la velocidad del motor y de la carga del vehículo. Desde la alemana explican que el AdBlue está compuesto por un 32,5% de urea de gran pureza y un 67,5% de agua desmineralizada y el uso de este módulo permite reducir las emisiones de óxido de nitrógeno hasta en un 90%.
Trucos y consejos
La limpieza de los gases de escape mediante la tecnología de reducción catalítica selectiva (SCR, por sus siglas en inglés) reduce las emisiones de óxido de nitrógeno. Para dicho proceso, el agente reductor AdBlue se inyecta en el tracto de escape. Cuando esta mezcla se somete a temperaturas elevadas, se produce amoníaco, que convierte las emisiones de óxido de nitrógeno en nitrógeno libre (N2) y vapor de agua (H2O).
Si se reemplaza el módulo de dosificación, también deberán reemplazarse todos los manguitos y cables relacionados con él. Además, es importante asegurarse de que los cables y tomas eléctricas estén limpios y bien conectados.
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