El tacógrafo de 2a generación dinamiza la actividad en talleres de reparación de V.I.
La evolución hacia el tacógrafo digital de segunda generación está generando un impacto significativo en los talleres de reparación de vehículos industriales. Desde el inicio de este año 2024, la obligatoriedad de los nuevos tacógrafos inteligentes en camiones de nueva matriculación con un peso superior a 3,5 toneladas ha sido una realidad. En medio de los desafíos y ajustes que esto implica, es esencial comprender los pasos clave relacionados con este dispositivo vital de control para la industria del transporte de carga.
El SmartTach2, el nuevo tacógrafo digital, se ha convertido en un requisito indispensable para todos los camiones y autobuses pesados recién matriculados, ya sea para el transporte nacional o internacional. Aunque los tacógrafos digitales de primera generación no desaparecerán de inmediato, a excepción de aquellos utilizados en el transporte internacional, que deben ser reemplazados por los de segunda generación antes del 31 de diciembre de este año. En línea con esta transición, las tarjetas de conductor también deben renovarse para cumplir con el almacenamiento de hasta 56 días de actividad antes de la fecha límite mencionada.
A partir del 1 de julio de 2024, la ausencia del nuevo tacógrafo SmartTach2 requerirá que los conductores porten consigo hojas de registro del día actual y los 56 días previos. Luego, a partir del 21 de agosto de 2025, los vehículos en transporte internacional que utilicen tacógrafos inteligentes de primera generación deberán realizar la transición al modelo de segunda generación.
La implementación generalizada del tacógrafo digital de segunda generación ha transformado la dinámica de trabajo en los talleres especializados en vehículos industriales. Estos establecimientos se han convertido en actores clave en el proceso de adaptación, asumiendo un papel crucial en la instalación, calibración y mantenimiento de los nuevos dispositivos. La complejidad técnica del SmartTach2 exige un conocimiento especializado, y los talleres se han convertido en centros donde los técnicos se capacitan para asegurar la correcta integración de esta tecnología avanzada en los vehículos pesados.
Finalmente, a partir del 1 de julio de 2026, se extenderá la obligatoriedad del tacógrafo a los vehículos ligeros con un peso entre 2,5 y 3,5 toneladas de MMA que se dediquen al transporte internacional. Estos vehículos también deberán estar equipados con el tacógrafo SmartTach2. Aunque aún no se ha confirmado, el Ministerio de Transportes, Movilidad y Movilidad Sostenible podría considerar la posibilidad de aplicar esta medida también al transporte nacional. Este cambio normativo está marcando un hito en la gestión y mantenimiento de vehículos industriales, exigiendo a los talleres una adaptación constante para mantenerse al día con las demandas del sector.
La atención meticulosa a los detalles en estos talleres es esencial, ya que el funcionamiento adecuado del tacógrafo digital es vital para garantizar el cumplimiento de las normativas legales y la seguridad en las carreteras. Además, la actualización constante de los talleres en relación con las nuevas regulaciones y tecnologías es importante para brindar un servicio eficiente y mantener la flota de vehículos industriales en condiciones óptimas. Este cambio en el panorama normativo no solo destaca la importancia de la actualización tecnológica, sino también la relevancia crucial de los talleres en la vanguardia de la industria, desempeñando un papel esencial en el desarrollo y mantenimiento de vehículos industriales seguros y conformes a las regulaciones vigentes.
