Scania ve posible que en 2050 ya no se utilicen combustibles fósiles
A finales de mayo se celebró el «Foro de Transporte Sostenible» en Estocolmo (Suecia). Allí, Scania afirmó que es posible llegar a 2050 sin utilizar combustibles fósiles de cualquier tipo para el transporte. Una predicción atrevida que obligaría a trabajar mucho, muy duro y rápido. Y es que el fabricante se plantea este escenario tanto para el transporte urbano como en la larga distancia.
Fenadismer aportó sus propias reflexiones y punto de vista al respecto. En su opinión, no hay un solo camino para acabar con los combustibles fósiles, existen varias alternativas y eso es positivo porque cada una será la mejor en función del tipo de transporte.
Hacer desaparecer todos los vehículos de transporte con combustibles fósiles requiere de enormes esfuerzos. Son necesarias nuevas infraestructuras de carga, autopistas electrificadas y nuevas tecnologías que eliminen la dependencia del petróleo.
Puede empezarse, por ejemplo, por optimizar los procesos logísticos y una mejor planificación de las rutas y las cargas. Eso conllevaría un 20% de ahorro de combustible y una reducción en el mismo porcentaje de las emisiones.
Habría que potenciar y agilizar la electrificación ya que, en las conclusiones del Foro, se consideró como el camino más eficaz, rápido y económico para deshacerse de la dependencia de los combustibles fósiles, siempre que se den las condiciones adecuadas de infraestructuras de recarga. Además, es cierto que se espera que en los próximos años las baterías eléctricas sigan teniendo un coste elevado, por lo que inversiones como autovías electrificadas pueden ir allanando el camino.
Los biocombustibles están ahí, listos para ser usados. Un uso extensivo de los mismos puede conllevar que una quinta parte de los vehículos en 2050 se muevan con este tipo de combustibles.
Otras opciones, como los vehículos de pilas de combustible, son más lejanas aún que la electrificación ya que el coste de esta tecnología y del propio hidrógeno renovable es demasiado elevado. Pero, si se consigue una reducción en los costes, será un elemento clave.
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